Julien STURINO en quelques mots :
Ingénieur en mécanique formé à Aix-Marseille Université (master, 2006-2010), Julien Sturino travaille chez Baudouin depuis 2010. Ingénieur mécanique junior, puis référent technique d’une gamme de moteurs et responsable de l’équipe de conception mécanique, il prend en 2020 la tête de la R&D des moteurs marins (conception, homologation, documentation technique). Il y suit les produits sur tout leur cycle de vie, de l’industrialisation à la fin de commercialisation, avec la fiabilité des moteurs au cœur de ses priorités.
Responsable de l’ingénierie marine de 2023 à 2026, il est depuis juin 2026 Head of Product Integrity chez Baudouin.
Présentation de la Structure
BAUDOUIN
Depuis près de 100 ans, Baudouin conçoit et fabrique des moteurs de haute qualité destinés aux applications marines et à la production d’énergie.
Dans l’environnement exigeant de l’exploitation maritime, la fiabilité et la durabilité sont essentielles. Depuis 1918, Baudouin accompagne avec succès les professionnels du secteur. Cet héritage maritime lui a permis de bâtir une réputation fondée sur la qualité, l’adaptabilité et la fiabilité.
Baudouin propose une gamme complète de solutions : moteurs de propulsion, groupes électrogènes diesel marins, moteurs auxiliaires marins, ainsi que des moteurs diesel, gaz et à vitesse variable dédiés à la production d’énergie.
Les produits Baudouin se distinguent par leur conception spécifiquement adaptée aux applications marines, leur grande fiabilité, leur facilité de maintenance et leur économie d’exploitation.
Découvrez l’univers de Moteurs Baudouin et ses produits sur notre site internet : www.baudouin.com, ainsi que sur Facebook et X (Twitter).
Sujet de l’intervention
Réinventer le MCO des moteurs marins
Sur la plateforme moteur Baudouin M26.3, une analyse avec les fournisseurs a permis d’adapter la maintenance aux profils de mission réels. D’une part, cette approche sur mesure divise par deux le coût global de maintenance tout en préservant la sécurité. D’autre part, les temps d’immobilisation des navires ont été significativement réduits.
